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  • 新聞資訊 News
    2016 - 02 - 27
    新能源汽車再獲利好。國家機關事務管理局公共機構節能管理司負責人18日介紹,未來將以更大力度在全國公共機構推廣應用新能源汽車,爭取到2020年廣泛應用。公共機構是全部或部分使用財政性資金的國家機關、事業單位、團體組織,具體包括國家機關、大中小學、醫院、文化場館、科技場館、體育場館等。  這一目標是國管局、國家發展和改革委員會和財政部在2015年12月30日發布的《關于推進公共機構節約能源資源促進生態文明建設的實施意見》(以下簡稱《意見》)中提出的。   《意見》要求,具備條件的公共機構要結合單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求,利用內部停車場資源,規劃建設配備充電設施或預留充電設施安裝條件的電動汽車專用停車位,其比例不低于10%。     《意見》還提出:鼓勵和支持公共機構創新商業運營模式,引進社會資本利用既有停車位參與充電樁建設和提供新能源汽車應用服務。2016年公共機構配備更新公務用車總量中新能源汽車的比例達到30%以上,之后比例逐年增加,2020年實現新能源汽車廣泛應用。    分時租賃是推東新能源汽車廣泛應用的重要手段。一些地方政府已經結合公車改革引入了分時租賃。而在此次文件下發前,國管局分別在其內部和工信部開展了新能源汽車分時租賃...
    2016 - 02 - 27
    根據1月份各汽車廠家的銷售數據,2016年1月新能源狹義乘用車銷量13748臺,同比增長183%,環比下降63%。其中,純電動乘用車達到7782臺,同比增長219%,環比下降72%;插電混合動力達到5966臺,同比增長146%,環比下降36%。這種“斷崖式”的下降引起業界關注,而隨著相關部門對新能源汽車騙補問題的深入調查,以及一系列新政策的出臺,新能源汽車產業正經歷自身發展的第一個調整期,未來新能源汽車市場或將面臨新一輪的洗牌。國內新能源車市進入調整期雖然2016年1月國內新能源汽車市場同比仍然保持了一個較高的增長,但與去年12月相比,今年1月份國內新能源汽車市場環比產銷量出現了大幅度下滑。而在一些業內人士眼中,環比下滑更加引人注目。這是因為,2015年初國內新能源汽車的銷售規模還比較小,今年1月同比的增長幅度并不能準確說明市場問題,而經過2015年一年的市場推進, 新能源汽車有了長足發展,尤其是在私人使用方面,在2015年底新能源汽車市場達到了一個高潮。因此,2016年初環比的大幅下降讓人們對新能源汽車未來 的市場有了更多的關注和疑慮??v觀市場上主要新能源汽車生產企業,1月份的產銷量基本都呈現出同比高增長和環比深度調整的特征。其中,北汽新能源公司的e系列純電動汽車在國 內眾多純電動車產品中1月份的同比漲幅最大,達到1140%多,環比下降最小為3%;吉利知豆1月份產銷環比下降達到1...
    2016 - 02 - 01
    隨著國家對于新能源產業補貼退坡,目錄瘦身:共有247款車型入選新目錄,遠遠低于以往6年累積的3409款推薦補貼車型數量。2016年或成消費者購買新能源汽車的最佳時機。近日,工業和信息化部公布2016年全新《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(以下簡稱“新目錄”)。隨著國家對于新能源產業補貼退坡,目錄瘦身:共有247款車型入選新目錄,遠遠低于以往6年累積的3409款推薦補貼車型數量。2016年或成消費者購買新能源汽車的最佳時機。新舊目錄銜接期為半年工信部表示:原《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》(以下簡稱“舊目錄”)的車型,自2016年1月1日起廢止,同時新目錄開始執行。在時間銜接方面,工信部表示:新舊目錄有半年過渡期,即1-6月份為新舊目錄并行執行期。入選車型有增有減通過對比發現,新目錄中大部分車型仍然與舊目錄中的車型重合,如比亞迪唐、比亞迪e6、北汽EV系列、江淮iEV等新能源車型。不過,目錄中也出現了新的面孔,如吉利汽車生產的英倫C5電動版;與此同時,騰勢、啟辰純電動車等囊括在舊目錄中的車型在新目錄中并未出現。相關工作人員表示,目前新能源補貼車型已經進入再次申報流程,預計騰勢等車型將在之后的目錄中出現。據悉,今年的第二批目錄或將在2月份正式公布。補貼退坡致車型數量銳減2009年8月至2015年,國家累計共發布76批新能源車推薦目錄,3409款節能與新能源車型獲批。而...
    2016 - 02 - 01
    1月21日,工信部官網發布一項通知,四部委將于近期對新能源汽車推廣情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。為什么四部委要采取這樣的措施?新能源車到底存在什么問題呢?1月21日,工信部官網發布一項通知,四部委將于近期對新能源汽車推廣情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。為什么四部委要采取這樣的措施?新能源車到底存在什么問題呢?  2015年最后的兩個月,新能源汽車銷售量井噴,出現了同比增長6倍的飛速發展,僅2015年12月新能源汽車銷售接近10萬輛,但是從2016年起,新能源補貼將逐年減少?!」ば挪烤W站發布《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》,將聯合財政部、科技部和發展改革委對新能源汽車推廣應用實施情況和財政資金使用管理情況進行專項核查,嚴查“騙補”,絕不手軟?! 『瞬榉秶?013、2014年度獲得中央財政補助資金的新能源汽車、2015年申請補助的都在此次專項核查范圍之內,范圍覆蓋所有車輛生產企業、新能源汽車運營企業(包括公交車、客運車輛和專用車),車輛租賃企業和使用新能源汽車的單位?! 『瞬榉绞?. 當地自查并提交自查報告,對本地區財政補貼使用及管理情況、新能源汽車生產企業、新能源汽車用戶使用情況作出說明,自查報告需于2月5日前提交?!?. 四部委對部分省份實行現場督查,對部分車輛生產企業和新能源汽車使用情況進行現場督查,時間待定?!⌒履茉雌嚒膀_補”現象1. 改裝電動車...
    2016 - 02 - 01
    彈指一揮20年,比亞迪董事長兼總裁王傳福將一家電池代工廠帶至全球新能源汽車制造的領軍者。這位技術狂人,正在一步步彎道“超車”,欲借著新能源車顛覆汽車行業的機會,實現自主品牌超越國際汽車巨頭。王傳福的夢想,是用電動車顛覆燃油車,現在,他距離實現夢想跨越了一大步。彈指一揮20年,比亞迪董事長兼總裁王傳福將一家電池代工廠帶至全球新能源汽車制造的領軍者。這位技術狂人,正在一步步彎道“超車”,欲借著新能源車顛覆汽車行業的機會,實現自主品牌超越國際汽車巨頭。2015年,比亞迪新能源汽車銷售額達220億元,首次比傳統燃油汽車高出30多億元。按他的設想,新能源汽車2020年在比亞迪汽車業務中將占到90%,待時機成熟將變為100%。王傳??偸墙Y合中國市場,從一片紅海的慘烈競爭中,通過技術的研發集成、生產的垂直整合,不斷先于對手進入藍海市場,或者以速度搶占市場空白。這一戰略讓比亞迪獲得過巨大成功,也一度跌入谷底。目前,國際原油價格一度跌穿30美元/桶,新能源汽車再一次面臨著速度的考驗:比亞迪電動車歷經近十年的苦熬與積累,最大限度地收獲了國家補貼的紅利,以及技術產品先發的優勢,能否在政府補貼取消前,讓新能源車性價比超過燃油車,在真正的市場競爭中顛覆燃油車?近日,王傳福在接受第一財經的獨家專訪中,聽到記者重提一段佳話,“股神”沃倫·巴菲特老搭檔查理·芒格三次勸說巴菲特投資比亞迪的故事:...
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