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  • 新聞資訊 News
    2016 - 02 - 01
    彈指一揮20年,比亞迪董事長兼總裁王傳福將一家電池代工廠帶至全球新能源汽車制造的領軍者。這位技術狂人,正在一步步彎道“超車”,欲借著新能源車顛覆汽車行業的機會,實現自主品牌超越國際汽車巨頭。王傳福的夢想,是用電動車顛覆燃油車,現在,他距離實現夢想跨越了一大步。彈指一揮20年,比亞迪董事長兼總裁王傳福將一家電池代工廠帶至全球新能源汽車制造的領軍者。這位技術狂人,正在一步步彎道“超車”,欲借著新能源車顛覆汽車行業的機會,實現自主品牌超越國際汽車巨頭。2015年,比亞迪新能源汽車銷售額達220億元,首次比傳統燃油汽車高出30多億元。按他的設想,新能源汽車2020年在比亞迪汽車業務中將占到90%,待時機成熟將變為100%。王傳??偸墙Y合中國市場,從一片紅海的慘烈競爭中,通過技術的研發集成、生產的垂直整合,不斷先于對手進入藍海市場,或者以速度搶占市場空白。這一戰略讓比亞迪獲得過巨大成功,也一度跌入谷底。目前,國際原油價格一度跌穿30美元/桶,新能源汽車再一次面臨著速度的考驗:比亞迪電動車歷經近十年的苦熬與積累,最大限度地收獲了國家補貼的紅利,以及技術產品先發的優勢,能否在政府補貼取消前,讓新能源車性價比超過燃油車,在真正的市場競爭中顛覆燃油車?近日,王傳福在接受第一財經的獨家專訪中,聽到記者重提一段佳話,“股神”沃倫·巴菲特老搭檔查理·芒格三次勸說巴菲特投資比亞迪的故事:...
    2016 - 02 - 01
    與任何新技術的出現一樣,新能源汽車的發展也經歷了一個從無到有,從鮮為人知到逐漸普及的過程。從1834年世界上  與任何新技術的出現一樣,新能源汽車的發展也經歷了一個從無到有,從鮮為人知到逐漸普及的過程。從1834年世界上第一輛電動車的問世,到今年10月豐田混合動力汽車在中國的落地生產,人們對新能源技術在汽車領域應用的研究從未中斷,正是這種“不忘初心”的精神和韌性,讓新能源汽車從星星之火到燎原之勢,成為汽車社會中不容忽視的領域。以下是2015年我國新能源汽車行業發展現狀分析:  Scene 1 迅猛發展  新能源之元年你可能感興趣的關于新能源汽車的研究報告:2015-2020年中國新能源汽車電機行業發展分析及投資潛力研究報告2015-2020年中國新能源汽車業行業發展分析及投資潛力研究報告2015-2020年中國新能源汽車核心零部件行業發展分析及投資潛力研2015-2020年中國新能源汽車模具行業發展分析及投資潛力研究報告2015-2020年中國節能與新能源汽車產業運行態勢及投資戰略研究報查看更多報告  2014年被稱為中國新能源汽車的元年,這一年里,中國新能源汽車生產7.85萬輛,銷售7.48萬輛,比上一年分別增長3.5倍和3.2倍;其中純電動汽車產銷比上年分別增長2.4倍和2.1倍;插電式混合動力汽車產銷比上年分別增長8.1倍和8.8倍?! ∑鋵?,對于新能源汽車這樣的數據,業內并...
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