<td id="mmmc2"></td><td id="mmmc2"></td>
  • <li id="mmmc2"></li>
  • <li id="mmmc2"></li><td id="mmmc2"><li id="mmmc2"></li></td>
    <td id="mmmc2"></td>
    <td id="mmmc2"><li id="mmmc2"></li></td>
  • <li id="mmmc2"></li>
  • <td id="mmmc2"><li id="mmmc2"></li></td>
  • <li id="mmmc2"></li>
    <td id="mmmc2"></td><table id="mmmc2"><td id="mmmc2"></td></table>
  • <table id="mmmc2"><button id="mmmc2"></button></table>
  • <li id="mmmc2"></li>
    <li id="mmmc2"></li>
  • <td id="mmmc2"><li id="mmmc2"></li></td>
  • 新聞資訊 News
    2016 - 10 - 07
    近日,工信部公布了第288批《道路機動車輛生產企業及產品》目錄,高工電動車網統計出,本批目錄中新能源汽車及底盤的型號共計300款。   綜合來看,技術路線基本以純電動為主,其中客車車型及底盤數量最多,高達160個型號;其中純電動客車及底盤為124款,混合動力客車及底盤36款。   新能源專用車的發展勢頭也十分旺盛,共127個車型及底盤進入本次目錄,包含一款混合動力型號。車輛的類型也十分豐富,除了常規的純電動載貨車和廂式運輸車,還有不少企業推出純電動冷藏車、流動服務車、灑水車、掃地車、售貨車等等。   乘用車方面,12家企業共上榜13個車型,其中12款純電動,1款插電式混合動力。   此外,本次目錄中還有較大部分改裝企業也推出了新能源車型,以純電動專用車和客車為主。其中,19家改裝企業推出56款新能源客車。31家改裝企業推出50款純電動專用車。▼純電動客車 ▼混合動力客車(紅色為改裝車企) ▼新能源專用車 ▼新能源乘用車
    2016 - 09 - 16
    未來3年內比亞迪美國電動汽車產能將擴大到每年1000輛?!稄V西新能源汽車發展行動方案(2016-2020年)》近日出臺,支持新能源汽車企業加快發展。▼比亞迪宣布擴建在美電動汽車工廠比亞迪公司近日宣布,將在未來3年內擴大其美國電動汽車工廠規模,為工廠所在的蘭開斯特市帶來更多就業機會和社區福利。比亞迪在蘭開斯特的工廠目前占地8000平方米,雇傭當地員工300多名,年產電動巴士300輛,主要用于城市公共交通。根據擴建計劃,未來3年內,比亞迪將分階段將工廠面積擴大到3.7萬平方米,產能擴大到每年1000輛,產品范圍從電動巴士拓展到電動卡車和專用車輛,當地員工人數增加到1000名以上。2011年10月,比亞迪北美總部在洛杉磯落成。2013年5月,該公司在洛杉磯北部蘭開斯特設立第一家電動公共汽車工廠和動力電池工廠。來源:中國證券網▼廣西出臺2016-2020年新能源汽車發展行動方案《廣西新能源汽車發展行動方案(2016-2020年)》近日出臺,方案明確加大土地政策扶持力度,支持新能源汽車企業加快發展。根據方案,到2020年,廣西計劃形成新能源整車年生產能力40萬輛,新能源動力總成年生產能力突破5萬套,新能源汽車產業實現年產值300億元;新增新能源汽車充電站104座,新增充電樁2.6萬個,形成新能源汽車整車及零部件的開發、生產、銷售、檢測、服務為一體的新能源汽車產業發展體系。來源:新華網▼北京純...
    2016 - 09 - 12
    1-8月新能源汽車保持高速增長據中國汽車工業協會提供,1-8月,新能源汽車產銷25.8萬輛和24.5萬輛,同比增長111%和115.6%。其中純電動汽車產銷19.4萬輛和18.1萬輛,同比增長145.5%和147.4%;插電式混合動力汽車產銷均為6.4萬輛,同比分別增長48.2%和58.1%。來源:中國汽車工業協會▼萬向集團5萬輛增程式純電動乘用車項目環評獲批9月13日,浙江省公布了《2016年8月作出的建設項目環評文件審批決定的公告》,其中《萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書)》于2016年8月19日正式獲得批準了。該項目選址在蕭山經濟技術開發區萬向Ⅲ號工業園。主要建設內容為建設年產 5萬輛增程式純電動乘用車。同時關?,F有萬向 A 一二三系統有限公司年產 3 億安時鋰離子動力電池項 目和錢潮軸承有限公司年增 3500 萬套精密級汽車軸承技改項 目、年產3000 套純電動商用車驅動總成系統產業化項目。來源:萬向集團▼泰安市發布新能源汽車推廣規劃近日,泰安市人民政府發布《泰安市人民政府辦公室關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》,意見指出要優先發展公共服務領域、重點發展公務用車領域;在充電基礎設施領域,要求將充電設施建設和配套電網建設與改造納入城市規劃,新建住宅配建停車位要100%建設或預留充電設施建設安裝條件,大型公共建筑配建的停車場、社會公共停車場建...
    2016 - 09 - 09
    一、汽車零部件子行業上市公司基本概況按照申萬二級子行業的劃分,當前國內屬于汽車零部件二級子行業的上市公司共有82家,從地域分布的角度來看,占比排名前五的省份為浙江、江蘇、上海、廣東和山東省,其中浙江和江蘇較多,分別有21家和10家,這兩個省份的合計占比達到37.80%。北京、貴州、遼寧和天津最少,各有1家。從整體估值的角度來看,汽車零部件上市公司的估值差異較大,當前估值水平較低(P/E在30以下,P/B在4以下)的汽車零部件上市公司有華域汽車、一汽富維、福耀玻璃、威孚高科、富奧股份、濰柴動力、松芝股份、駱駝股份、交運股份、京威股份、禾嘉股份和銀輪股份,其中華域汽車的P/E還不到10倍,P/B也2倍不到,是所有汽車零部件上市公司中估值水平最低的,一汽富維和福耀玻璃的估值也較低,都在15倍以下,P/B都在3倍以下。當前估值水平處于較高水平的上市公司有猛獅科技、東安動力、特爾佳、浩物股份、龍生股份、興民智通、浙江世寶、福達股份、光洋股份、日上集團、天成自控、萬安科技、北特科技和蘇奧傳感,這些上市公司的當前的估值水平都在100倍以上,猛獅科技的估值甚至達到了700多倍。當前有9家上市公司當前處于虧損狀態,分別為長春一東、天興儀表、西儀股份、金固股份、湖南天雁、*ST恒立、登云股份、襄陽軸承和斯太爾,長期虧損的上市公司很可能成為未來重組并購的目標標的。從整個汽車零部件子行業的市值分布來看,不...
    2016 - 08 - 17
    新能源車準入門檻提高 行業將迎來巨大變革 工信部最新發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》修訂征求意見稿,引發行業關注。業內人士和專家認為,征求意見稿在企業準入門檻以及產品安全監控方面的要求,將改變新能源汽車行業的競爭態勢,使行業更加規范?! 「鶕髑笠庖姼?,工信部將新能源汽車范圍調整為純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車,并強化了新能源汽車產品的安全監控,要求對已經銷售的全部新能源汽車,進行運行和安全狀態的全生命周期實時監控。汽車行業評論員張志勇認為,重視品質,有助于新能源汽車市場良性循環?! 堉居拢何覀儸F在有一些企業在生產新能源汽車產品的過程中,對品質把握投入的力量是不夠的,這個政策可以控制產品可能對消費者的傷害,這對于汽車企業來說,才是一種非常重要的約束。這種約束會讓他們更注重品質的管理,帶來我們整個新能源汽車市場良性的循環?! ∑焚|可以提升,但另一項規定則直接關乎新能源車企的生存。在企業準入方面,以前的規定是:企業應掌握車載能源、驅動系統、控制系統三項“核心技術”其中之一,而根據征求意見稿,現在則要調整為:應具備控制系統的開發能力,以及車載能源和驅動系統的集成、匹配能力。也就是說,控制系統的開發成了必要條件。業內人士指出,這是對騙補行為釜底抽薪的舉措。既然要有控制系統的開發能力,以往弄塊電池,東拼西湊成整車,再虛報里程騙補的做法肯定就行不通了。而張志勇...
    辦公地址:中國·深圳·龍華新區·觀瀾高新園益鵬工業園2棟
    聯系方式: 86 0755-2805 1279    / 
    2805 1289 
     
    Copyright ©2005 - 2013 深圳市正宇電動汽車技術有限公司
    犀牛云提供企業云服務
    轻轻久视频在线观看